Die beiden Ölkrisen in den 1970er Jahren förderten die Automobilindustrie, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Nach Mitte der 80er Jahre hat der Schutz der Umwelt, von der menschenbelebt und von denen sie abhängig sind, die Automobilindustrie erneut dazu bewogen, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu verbessern.
Studien haben gezeigt, dass der Kraftstoffverbrauch um 8 % und die Emissionen um 4 % sinkt. Im "Dreizehnten Fünfjahresplan" wird mein Land das kohlenstoffarme Ziel einer internationalen Verpflichtung erreichen, die CO2-Emissionen pro BIP-Einheit im Vergleich zu 2005 um 40 bis 50 % zu senken. Als effektives Mittel zur Energieeinsparung und Emissionsreduktion ist das Automobilleichtbau zum Automobil geworden. Eine der wichtigen Richtungen der Industrieentwicklung.
Ein LKW besteht hauptsächlich aus einer Front und einem Wagen. Der beste Weg, um leichte LKW zu erreichen, ist mit dem Wagen zu beginnen. Die traditionellen Wagen bestehen hauptsächlich aus Eisenblech und Glasstahl, die in der Qualität schwer sind, was den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs hoch macht und die Transportkosten erhöht. Welche Materialien können ersetzen Was ist mit dieser Art von traditionellen Wagen?

Die neue Art von Wabenstrukturblech erfüllt diese Anforderung. Die von Huaju hergestellte glasfaserverstärkte Polypropylen-Waben-Verbundplatte (HolyPan) verwendet ein Glasfaser-Polypropylen-Mischgeflecht als Platte und ein thermoplastisches Wabenkernmaterial als Kern, das von professionellen Maschinen laminiert wird. Es hat die Vorteile von geringem Gewicht, hoher Festigkeit, wasserdicht, feuchtigkeitsbeständig und korrosionsbeständig.
Beispiel: Vergleich traditioneller Automaterialien und HolyPan
| Materialien | Dicke | Kg/m2 |
HolyPan | 25mm | 4,38 kg |
| FRP Wabenplatte | 22mm | 8kg |
| Stahl | 1,2 mm | 9,36kg |


Das Gewicht der heiligen Pfanne Wagen des gleichen Volumens ist nur etwas mehr als die Hälfte des Gewichts der Eisendose, und es ist viel leichter als die Glasstahlplatte.
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Die Wabenplatte wird auf das Fach aufgebracht, um das Fach größer, leichter zu machen und das Ladegewicht zu erhöhen und gleichzeitig die Transportkosten zu senken; die Oberfläche des Fachs ist flach und glatt, die Farbe des Fachs kann angepasst werden, und die Box Körper Werbung ist glatter und atmosphärisch; In Bezug auf die Sicherheit, aufgrund seiner ausgezeichneten Presstechnologie, Huaju Board macht das Fach luftdichter. Durch die spezielle Wabenstruktur kann es die Kraft zerstreuen und eine gute Schlagzähigkeit machen.
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Die von Huaju produzierten Trocken-Lkw nehmen eine Plattenstruktur an, die einfach zu montieren und bequem für den Transport und die Installation durch Kunden, die weit entfernt sind. Das Innere des Wagens kann auch mit Gleisböden, Lasthaken, Kartenschlitzen und anderen multifunktionalen Fachpaneelen angepasst werden









